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Zur Zeit sind 258 Routen durch 53 Länder, 61 Botschaften, sowie 402 Orte mit 353 POIs hinterlegt.

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Die 10 neuesten POIs.

Name Ort Kategorie Einträge Position


Kongo, Demokratische Republik

Fähre Brazza "Beach" Kinshasa Sonstiges
1 S 04° 17,885'
E 015° 19,162'
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Mauretanien

Tankstelle Zouerate Sonstiges
0 N 22° 44,216'
W 012° 28,369'
Zoueratetankstelledb4-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Tourine Brunnen/Wasser
0 N 22° 30,636'
W 011° 51,929'
Brunnentourineua6-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Aouchich Brunnen/Wasser
0 N 22° 06,756'
W 012° 04,709'
Fort1sd9-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Aghreijit Brunnen/Wasser
0 N 21° 56,303'
W 012° 10,141'
Biraghrejitbrunnenbf8-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Chreirik Brunnen/Wasser
0 N 21° 14,573'
W 012° 29,999'
Button_add Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Char Brunnen/Wasser
0 N 21° 31,257'
W 012° 51,489'
Brunnencharqt6-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Alternative Auf-/Abfahrt zur Falaise Choum Sonstiges
0 N 21° 31,235'
W 012° 51,420'
Charanfahrtpistevi9-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Alternative Auf-/Abfahrt zur Falaise Choum Sonstiges
0 N 21° 24,933'
W 012° 53,208'
910646-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Alternative Auf-/Abfahrt zur Falaise Choum Sonstiges
0 N 21° 22,810'
W 012° 57,008'
Pass2rw9-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection


Die 10 neuesten Routen.

Link Von Nach Entf. Zeit Eintr. Strasse


Mauretanien

H-Route Choum Zouerate 319 Km 17.00 h 1 (UP) Piste ist hier eigentlich nicht das richtige Wort, da es einfach querfeldein geht. Dementsprechend ist mit Verkehr auch nicht zu rechnen. (MP) Es gibt keinen einheitlichen Untergrund, da es sich nicht um eine preparierte Trasse handelt. Man orientiert sich nicht nur an den vorhandenen Spuren, diese können einen auch in die falsche Richtung leiten, sondern vor allem an den Markierungen, die je nach Strecke aus leeren Ölfässern, Spieren die im Sand stecken, alten Autoreifen, kleinen Betonpyramiden oder aufgestapelten Steinmännchen bestehen. Der Abstand zwischen den Markierungen kann durchaus 5Km und mehr betragen. (T) Ein typischer Feldweg der, aufgrund des geringen Verkehrs, weitesgehend eine gleichbleibende Qualität aufweist. Auch die Streckenführung ändert sich wahrscheinlich nur selten, da es dafür keine Veranlassung gibt. Die Feldwege auf den russischen Topo-Karten aus den 80ern haben wir immer fahren können, die Asphaltstraßen hingegen hatten oft einen neuen Verlauf. (D) In Dünengebieten kann man einem GPS-Track nicht unbedingt folgen, da sich die Dünenformationen mit der Zeit durch den Wind verändern. Charpass3sz7-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection


Algerien

H-Route Djanet Tamanrasset (تمنراست) 700 Km 32.00 h 1 (VBGR) Finsterstes LKW-Wellblech fast auf der ganzen Strecke. oder die Regenloecher sind so tief und zahlreich, dass man hoechstens die naechsten 10m im Blickfeld hat. Bei Regen taucht man manchmal ganz schoen ab. Es kann auch voellig zermahlenes Laterit sein, mit harten und hohen Kanten an den ausgefahrenen Loechern, und der Staub bleibt noch ewig in der Luft haengen nachdem ein Fahrzeug dort lang gefahren ist. (MP) Es gibt keinen einheitlichen Untergrund, da es sich nicht um eine preparierte Trasse handelt. Man orientiert sich nicht nur an den vorhandenen Spuren, diese können einen auch in die falsche Richtung leiten, sondern vor allem an den Markierungen, die je nach Strecke aus leeren Ölfässern, Spieren die im Sand stecken, alten Autoreifen, kleinen Betonpyramiden oder aufgestapelten Steinmännchen bestehen. Der Abstand zwischen den Markierungen kann durchaus 5Km und mehr betragen. (D) In Dünengebieten kann man einem GPS-Track nicht unbedingt folgen, da sich die Dünenformationen mit der Zeit durch den Wind verändern. Dz03-110-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection


China

H-Route Jinshanling Simatai 0 Km 0.00 h 0 Button_add Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection


Angola

H-Route Lubango Ondangwa 476 Km 11.10 h 1 (BTR) Es gibt soviele Schlaglöcher und der Fahrbahnrand ist dermaßen ausgefranst, dass man ganz schön am Rumkurven ist, um mit allen Reifen auf dem Asphalt zu bleiben. Oder man fährt über weite Strecken mit 2 Rädern auf dem Seitenstreifen, der ist aber auch schon ganz schön ausgefahren. Die Geschwindigkeit ist stark reduziert oder man muss häufig abbremsen. Die Straße erfordert die volle Aufmerksamkeit, nur gelegentliche Blicke nach links und rechts sind möglich. (NSGTR) Es gibt vereinzelte Schlaglöcher, der Fahrbahnrand ist vielleicht teilweise ausgefranst. Manchmal muss man mit 2 Rädern von dem Asphalt runter und auf dem Seitenstreifen fahren, aber ohne die Geschwindigkeit zu vermindern. Vielleicht ist es auch eine GTR oder VGTR mit sehr seltenen großen Schlaglöchern fast über die ganze Straße, bei denen man schon stark abbremsen muss. Ein Auge ist immer auf der Straße, damit man nicht unangenehm Überrascht wird. (GTR) Es ist eine geschlossene Asphaltdecke, die allerdings schon ein bischen verworfen ist oder Spurrinnen aufweist. Das Auto schwimmt ein wenig hin und her. Das Verhältnis der Aufmerksamkeit zwischen Straße und Landschaft ist ungefähr ausgeglichen. (VGTR) Perfekte, meist nagelneue, Asphaltstrasse. Man muss eigentlich nur darauf achten, dass man die nächste Kurve nicht verpasst. Ansonsten kann man ausgiebig die Landschaft geniessen. Imgp3070-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection


Namibia

H-Route Windhoek Swakopmund 359 Km 0.80 h 1 (VGTR) Perfekte, meist nagelneue, Asphaltstrasse. Man muss eigentlich nur darauf achten, dass man die nächste Kurve nicht verpasst. Ansonsten kann man ausgiebig die Landschaft geniessen. Button_add Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
H-Route Windhoek Otavi 363 Km 4.00 h 1 (VGTR) Perfekte, meist nagelneue, Asphaltstrasse. Man muss eigentlich nur darauf achten, dass man die nächste Kurve nicht verpasst. Ansonsten kann man ausgiebig die Landschaft geniessen. (GTR) Es ist eine geschlossene Asphaltdecke, die allerdings schon ein bischen verworfen ist oder Spurrinnen aufweist. Das Auto schwimmt ein wenig hin und her. Das Verhältnis der Aufmerksamkeit zwischen Straße und Landschaft ist ungefähr ausgeglichen. Button_add Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection


Vereinigte Arabische Emirate

H-Route Hisn Dibba Ras Al Khaymah 80 Km 3.00 h 1 (NSGGR) Es gibt teilweise leichtes Wellblech aber man findet immer wieder eine Spurt, die noch glatt ist. An Steigungen sind bereits kleinere Erosionsrinnen vorhanden. Vielleicht ist es eine schmale Regenwaldpiste, die meistens gut ist aber an manchen Stellen gibt es richtige Schlammloecher. (GTR) Es ist eine geschlossene Asphaltdecke, die allerdings schon ein bischen verworfen ist oder Spurrinnen aufweist. Das Auto schwimmt ein wenig hin und her. Das Verhältnis der Aufmerksamkeit zwischen Straße und Landschaft ist ungefähr ausgeglichen. Wadi_khab_shamshi-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection


Saudi-Arabien

H-Route Jeddah Birhat Al Khurabah 287 Km 7.00 h 1 (GGR) Man kann leider nicht ganz so sorglos fahren, da es einige ausgefahrene Stellen gibt bzw. in den deutlichen Spurrinnen sammelt sich an einigen Stellen der abgefahrene Kies. (GTR) Es ist eine geschlossene Asphaltdecke, die allerdings schon ein bischen verworfen ist oder Spurrinnen aufweist. Das Auto schwimmt ein wenig hin und her. Das Verhältnis der Aufmerksamkeit zwischen Straße und Landschaft ist ungefähr ausgeglichen. Jeddah_1-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection


Iran

H-Route Komehr Yasuj (ياسوج) 45 Km 1.50 h 1 (GGR) Man kann leider nicht ganz so sorglos fahren, da es einige ausgefahrene Stellen gibt bzw. in den deutlichen Spurrinnen sammelt sich an einigen Stellen der abgefahrene Kies. (GTR) Es ist eine geschlossene Asphaltdecke, die allerdings schon ein bischen verworfen ist oder Spurrinnen aufweist. Das Auto schwimmt ein wenig hin und her. Das Verhältnis der Aufmerksamkeit zwischen Straße und Landschaft ist ungefähr ausgeglichen. Bab_hasan-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
H-Route Shiraz (شيراز) Komehr 204 Km 6.00 h 1 (NSGTR) Es gibt vereinzelte Schlaglöcher, der Fahrbahnrand ist vielleicht teilweise ausgefranst. Manchmal muss man mit 2 Rädern von dem Asphalt runter und auf dem Seitenstreifen fahren, aber ohne die Geschwindigkeit zu vermindern. Vielleicht ist es auch eine GTR oder VGTR mit sehr seltenen großen Schlaglöchern fast über die ganze Straße, bei denen man schon stark abbremsen muss. Ein Auge ist immer auf der Straße, damit man nicht unangenehm Überrascht wird. Steineichen_2-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection


Logbuch.

Datum Version Noch zu tun...
2008-07-09 A-2.0 R225 Drag and Drop bei den Datensammlungen verbessern / Posten per Email
Request per Email / Inhalt, Inhalt, Inhalt
2008-04-18 A-1.55 r200 Darstellung der Länder und Orte überarbeiten / Orte anlegen bei der Routeneingabe
Filter für die Anzeige implementieren / Inhalt, Inhalt, Inhalt
2008-03-04 A-1.32 r122 Performance verbessern / Traveller-Tracking / Orte anlegen bei der Routeneingabe
Filter für die Anzeige implementieren / Inhalt, Inhalt, Inhalt
2008-02-18 A-1.24 r105 Bilder bei Routen-Bewertungen / Traveller-Tracking / Orte anlegen bei der Routeneingabe
Filter für die Anzeige implementieren / Inhalt, Inhalt, Inhalt
2007-12-03 A-1.16 r86 Orte anlegen mit Google Datenbank verbinden / Orte anlegen bei der Routeneingabe
Filter für die Anzeige implementieren / Inhalt, Inhalt, Inhalt
2007-11-06 A-1.14 r58 Einige visuelle Verbesserungen / Orte anlegen bei der Routeneingabe
Java-Progress Anzeige / Filter für die Anzeige implementieren / Inhalt, Inhalt, Inhalt
2007-10-24 A-1.11 r56 Routen anzeigen in den Karten / Kartenausschnitte anpassen / Orte anlegen bei der Routeneingabe
Java-Progress Anzeige / Filter für die Anzeige implementieren / Inhalt, Inhalt, Inhalt
2007-10-14 A-1.06 r41 Tracks anzeigen in den Karten / Tracks download / Teilrouten anlegen als Web 2.0 Schnittstelle
Routen-Bewertungen vereinfachen/ Filter für die Anzeige implementieren / Inhalt, Inhalt, Inhalt
2007-10-12 A 1.01 r34 Tracks anzeigen in den Karten / Tracks download / Karten zeigen bei Ländern und Routen
Teilrouten anlegen als Web 2.0 Schnittstelle / Routen-Bewertungen vereinfachen / Filter für die Anzeige implementieren
Inhalt, Inhalt, Inhalt
2007-09-19 A-1.00 r22 Tracks anzeigen in den Karten / Tracks download / Karten zeigen bei Ländern und Routen
Teilrouten anlegen als Web 2.0 Schnittstelle / Routen-Bewertungen vereinfachen / Filter für die Anzeige implementieren
Datenbankabfragen für alphabetische Sortierung optimieren / Inhalt, Inhalt, Inhalt
2007-07-20 2. Beta r14 Datenbank mit falschen Umlauten / Datenvalidierung muss noch implementiert werden
Tracks up & download fehlt noch / Datenbank muss in Richtung Globalize 1.2 erweitert werden
2007-07-14 1. Beta up
and running
Login funktioniert nicht / Datenbank mit falschen Umlauten / Botschaften werden noch nicht angezeigt
FAQ existieren noch nicht / Tracks up & download fehlt noch