Eintrag erstellt: 10. Jul 2007 23:45
Zuletzt editiert: 27. May 2012 22:15

Routen

Link	Von	Nach	Entf.	Zeit	Eintr.	Strasse
Route	Point Noire	Brazzaville	548 Km	0.00 h	0
Etappe	Loudima	Brazzaville	305 Km	0.00 h	0
Route	Mah	Brazzaville	140 Km	4.00 h	1	(GTR) Es ist eine geschlossene Asphaltdecke, die allerdings schon ein bischen verworfen ist oder Spurrinnen aufweist. Das Auto schwimmt ein wenig hin und her. Das Verhältnis der Aufmerksamkeit zwischen Straße und Landschaft ist ungefähr ausgeglichen.
Etappe	Brazzaville	Ngo	241 Km	3.00 h	1	(GTR) Es ist eine geschlossene Asphaltdecke, die allerdings schon ein bischen verworfen ist oder Spurrinnen aufweist. Das Auto schwimmt ein wenig hin und her. Das Verhältnis der Aufmerksamkeit zwischen Straße und Landschaft ist ungefähr ausgeglichen. (VGTR) Perfekte, meist nagelneue, Asphaltstrasse. Man muss eigentlich nur darauf achten, dass man die nächste Kurve nicht verpasst. Ansonsten kann man ausgiebig die Landschaft geniessen.
Route	Loudima	Ngo	488 Km	0.00 h	0
Etappe	Djambala	Ngo	123 Km	0.00 h	0
Etappe	Ngo	Oyo	167 Km	3.25 h	2	(NSGGR) Es gibt teilweise leichtes Wellblech aber man findet immer wieder eine Spurt, die noch glatt ist. An Steigungen sind bereits kleinere Erosionsrinnen vorhanden. Vielleicht ist es eine schmale Regenwaldpiste, die meistens gut ist aber an manchen Stellen gibt es richtige Schlammloecher. (NSGTR) Es gibt vereinzelte Schlaglöcher, der Fahrbahnrand ist vielleicht teilweise ausgefranst. Manchmal muss man mit 2 Rädern von dem Asphalt runter und auf dem Seitenstreifen fahren, aber ohne die Geschwindigkeit zu vermindern. Vielleicht ist es auch eine GTR oder VGTR mit sehr seltenen großen Schlaglöchern fast über die ganze Straße, bei denen man schon stark abbremsen muss. Ein Auge ist immer auf der Straße, damit man nicht unangenehm Überrascht wird. (VGTR) Perfekte, meist nagelneue, Asphaltstrasse. Man muss eigentlich nur darauf achten, dass man die nächste Kurve nicht verpasst. Ansonsten kann man ausgiebig die Landschaft geniessen.
Route	Okoyo	Oyo	160 Km	5.38 h	2	(SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit. (GTR) Es ist eine geschlossene Asphaltdecke, die allerdings schon ein bischen verworfen ist oder Spurrinnen aufweist. Das Auto schwimmt ein wenig hin und her. Das Verhältnis der Aufmerksamkeit zwischen Straße und Landschaft ist ungefähr ausgeglichen.
Route	Brazzaville	Owando	513 Km	8.12 h	1	(GTR) Es ist eine geschlossene Asphaltdecke, die allerdings schon ein bischen verworfen ist oder Spurrinnen aufweist. Das Auto schwimmt ein wenig hin und her. Das Verhältnis der Aufmerksamkeit zwischen Straße und Landschaft ist ungefähr ausgeglichen. (VGTR) Perfekte, meist nagelneue, Asphaltstrasse. Man muss eigentlich nur darauf achten, dass man die nächste Kurve nicht verpasst. Ansonsten kann man ausgiebig die Landschaft geniessen. (NSGGR) Es gibt teilweise leichtes Wellblech aber man findet immer wieder eine Spurt, die noch glatt ist. An Steigungen sind bereits kleinere Erosionsrinnen vorhanden. Vielleicht ist es eine schmale Regenwaldpiste, die meistens gut ist aber an manchen Stellen gibt es richtige Schlammloecher.
Etappe	Obouya	Owando	65 Km	1.00 h	1	(NSGGR) Es gibt teilweise leichtes Wellblech aber man findet immer wieder eine Spurt, die noch glatt ist. An Steigungen sind bereits kleinere Erosionsrinnen vorhanden. Vielleicht ist es eine schmale Regenwaldpiste, die meistens gut ist aber an manchen Stellen gibt es richtige Schlammloecher. (VGTR) Perfekte, meist nagelneue, Asphaltstrasse. Man muss eigentlich nur darauf achten, dass man die nächste Kurve nicht verpasst. Ansonsten kann man ausgiebig die Landschaft geniessen.
Etappe	Oyo	Obouya	40 Km	0.88 h	2	(NSGGR) Es gibt teilweise leichtes Wellblech aber man findet immer wieder eine Spurt, die noch glatt ist. An Steigungen sind bereits kleinere Erosionsrinnen vorhanden. Vielleicht ist es eine schmale Regenwaldpiste, die meistens gut ist aber an manchen Stellen gibt es richtige Schlammloecher. (VGTR) Perfekte, meist nagelneue, Asphaltstrasse. Man muss eigentlich nur darauf achten, dass man die nächste Kurve nicht verpasst. Ansonsten kann man ausgiebig die Landschaft geniessen.
Etappe	Obouya	Okoyo	120 Km	4.50 h	2	(SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit.
Route	Lekoni	Okoyo	130 Km	5.00 h	2	(SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit.
Etappe	Okoyo	Mbele	72 Km	3.00 h	2	(SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit.
Etappe	Dolisie	Loudima	57 Km	0.00 h	0
Etappe	Point Noire	Dolisie	186 Km	0.00 h	0
Etappe	Dolisie	Doussala	231 Km	0.00 h	0
Etappe	Loudima	Sibiti	75 Km	0.00 h	0
Etappe	Sibiti	Zanaga	150 Km	0.00 h	0
Etappe	Zanaga	Djambala	140 Km	0.00 h	0
Route	Oyo	Mah	304 Km	0.00 h	0
Route	Ngo	Mah	120 Km	3.00 h	1	(GTR) Es ist eine geschlossene Asphaltdecke, die allerdings schon ein bischen verworfen ist oder Spurrinnen aufweist. Das Auto schwimmt ein wenig hin und her. Das Verhältnis der Aufmerksamkeit zwischen Straße und Landschaft ist ungefähr ausgeglichen. (T) Ein typischer Feldweg der, aufgrund des geringen Verkehrs, weitesgehend eine gleichbleibende Qualität aufweist. Auch die Streckenführung ändert sich wahrscheinlich nur selten, da es dafür keine Veranlassung gibt. Die Feldwege auf den russischen Topo-Karten aus den 80ern haben wir immer fahren können, die Asphaltstraßen hingegen hatten oft einen neuen Verlauf.
Route	Brazzaville	Kinshasa	13 Km	7.00 h	1	(GTR) Es ist eine geschlossene Asphaltdecke, die allerdings schon ein bischen verworfen ist oder Spurrinnen aufweist. Das Auto schwimmt ein wenig hin und her. Das Verhältnis der Aufmerksamkeit zwischen Straße und Landschaft ist ungefähr ausgeglichen. (BTR) Es gibt soviele Schlaglöcher und der Fahrbahnrand ist dermaßen ausgefranst, dass man ganz schön am Rumkurven ist, um mit allen Reifen auf dem Asphalt zu bleiben. Oder man fährt über weite Strecken mit 2 Rädern auf dem Seitenstreifen, der ist aber auch schon ganz schön ausgefahren. Die Geschwindigkeit ist stark reduziert oder man muss häufig abbremsen. Die Straße erfordert die volle Aufmerksamkeit, nur gelegentliche Blicke nach links und rechts sind möglich.
Route	Obouya	Franceville	345 Km	11.00 h	2	(SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit. (VGTR) Perfekte, meist nagelneue, Asphaltstrasse. Man muss eigentlich nur darauf achten, dass man die nächste Kurve nicht verpasst. Ansonsten kann man ausgiebig die Landschaft geniessen.
Etappe	Mbele	Lekoni	58 Km	2.00 h	2	(SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit.
Etappe	Doussala	Ndende	49 Km	0.00 h	0
Route	Point Noire	Ndende	466 Km	0.00 h	0

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Orte

Ort	Was interessant sein könnte	POIs	Routen	GPS-Position
Boko	Ein- / Ausreise	0	0	S 04° 46,350' E 014° 37,986'
Brazzaville		4	6	S 04° 16,108' E 015° 16,620'
Djambala		0	2	S 02° 32,509' E 014° 46,161'
Dolisie		1	3	S 04° 11,783' E 012° 40,333'
Doussala		0	2	S 02° 40,342' E 011° 40,694'
Kinkala		0	0	S 04° 21,884' E 014° 45,927'
Loudima		0	4	S 04° 06,542' E 013° 04,886'
Mah		1	3	S 03° 20,713' E 015° 29,136'
Mbele		0	2	S 01° 37,473' E 014° 37,271'
Ngo		0	5	S 02° 29,266' E 015° 45,259'
Obouya		0	4	S 00° 55,822' E 015° 43,296'
Okoyo	Polizeikontrolle	1	4	S 01° 26,945' E 015° 04,572'
Owando		0	2	S 00° 29,040' E 015° 54,461'
Oyo		1	4	S 01° 09,485' E 015° 58,097'
Point Noire		4	3	S 04° 47,053' E 011° 51,761'
Sibiti		0	2	S 03° 41,320' E 013° 21,376'
Zanaga		0	2	S 02° 51,568' E 013° 49,560'

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POIs

Name	Ort	Kategorie	Einträge	Position
Kongo, Republik
Hippocampe	Brazzaville	Campingplatz Hotel, Pens...	2	S 04° 16... E 015° 1...
CatMis Brazza	Brazzaville	Mission	0	S 04° 16... E 015° 1...
Fähre Kinshasa	Brazzaville	Sonstiges	2	S 04° 16... E 015° 1...
Abge Theresa	Dolisie	Hotel, Pens... Campingplatz	0	S 04° 11... E 012° 4...
Bushcamp	Mah	Bushcamp	1	S 03° 20... E 015° 2...
Bushcamp	Okoyo	Bushcamp	1	S 01° 26... E 015° 0...
Hotel Residence A33	Oyo	Hotel, Pens... Campingplatz	1	S 01° 09... E 015° 5...
Club Nautic (Pointe Noir)	Point Noire	Hotel, Pens...	0	S 04° 47... E 011° 5...
La Colombe Hotel	Point Noire	Hotel, Pens...	0	S 04° 48... E 011° 5...
Sueco Hostel	Point Noire	Hotel, Pens...	0	S 04° 47... E 011° 5...
Bushcamp		Bushcamp	0	S 03° 59... E 012° 1...
Camping Oase		Campingplatz	0	N 00° 00... E 014° 2...
Auberge		Hotel, Pens...	0	S 04° 07... E 012° 0...
Hotel Cogeba		Hotel, Pens... Campingplatz	0	S 04° 09... E 013° 3...

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Botschaften von Kongo, Republik

Nr.	In der Stadt	Bemerkung	GPS-Position
Botschaft 1	Windhoek/Namibia		S 22° 33... E 017° 0...
Botschaft 2	Libreville/Gabun	25.000 CFA 4h ...	N 00° 25... E 009° 2...
Botschaft 3	Yaounde/Kamerun		N 03° 53... E 011° 3...
Botschaft 4	Abuja/Nigeria		N 09° 04... E 007° 2...

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