Botswana

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Entry posted:25. Sep 2008 14:09
Last edited:27. May 2012 22:38

Maybe important for travellers:

Formalities:

Visumspflicht: Europäer



Visumgebühr und Vorraussetzungen: bekommt man an der Grenze



Carnet de Passage: nicht Notwendig aber hilfreich



Travelpermit: Nein

Monetary stuff:

Währung : Pula

Kurs:

Schwarzmarkt:



Geldautomaten: Visa



Preise (2007/01):

1L Diesel :

1L Benzin :

1L Super :


Legend:
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Routes

Link From To Dist. Time Entr. Road
Route Kasane Kasane 130 Km 9.00 h 1 (BGR) Besonders in den Kurven gibt es starkes Wellblech, dem man nicht mehr ausweichen kann. Manchmal sind es die Waagerechten Strecken, die stark ausgefahren und voller Loecher sind, dass man ziemlich rumkurvt, oder die Steigungen sind so ausgewaschen, dass man aufpassen muss, da nicht rein zu fahren. Im Regenwald kann man vereinzelt mit langen Matsch oder Wasserloechern rechnen. (SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit. (T) Ein typischer Feldweg der, aufgrund des geringen Verkehrs, weitesgehend eine gleichbleibende Qualität aufweist. Auch die Streckenführung ändert sich wahrscheinlich nur selten, da es dafür keine Veranlassung gibt. Die Feldwege auf den russischen Topo-Karten aus den 80ern haben wir immer fahren können, die Asphaltstraßen hingegen hatten oft einen neuen Verlauf. Botswana051-icon Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Livingstone Kasane 70 Km 1.10 h 1 (NSGTR) You have sporadic potholes, the roadside might be partial frayed out. Sometimes you have to leave the tar with two wheels and drive on the side strip, without reducing the velocity. Maybe it is a GTR or VGTR with rarely big potholes almost cross the road, where you really have to slowdown. Always keep an eye on the road to avoid bad surprises. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg Nata Kasane 309 Km 4.00 h 1 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg Kakoaka Kasane 186 Km 5.00 h 1 (VGTR) Perfect, often new, tar road. You just have to mention the next curve and that you won't miss it. Apart from that enjoy the landscape. (BGR) Besonders in den Kurven gibt es starkes Wellblech, dem man nicht mehr ausweichen kann. Manchmal sind es die Waagerechten Strecken, die stark ausgefahren und voller Loecher sind, dass man ziemlich rumkurvt, oder die Steigungen sind so ausgewaschen, dass man aufpassen muss, da nicht rein zu fahren. Im Regenwald kann man vereinzelt mit langen Matsch oder Wasserloechern rechnen. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Victoria Falls Kasane 76 Km 0.80 h 1 Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg Marnitz Marang Hotel Camping 318 Km 7.00 h 1 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg S 23° 04,984'
E 026° 49,443' 		Gaborone 201 Km 1.90 h 1 (VGTR) Perfect, often new, tar road. You just have to mention the next curve and that you won't miss it. Apart from that enjoy the landscape. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Palapye Gaborone 262 Km 2.40 h 1 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. (NSGTR) You have sporadic potholes, the roadside might be partial frayed out. Sometimes you have to leave the tar with two wheels and drive on the side strip, without reducing the velocity. Maybe it is a GTR or VGTR with rarely big potholes almost cross the road, where you really have to slowdown. Always keep an eye on the road to avoid bad surprises. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg Thabatskudu Nata Lodge 215 Km 8.00 h 1 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. (SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit. (UP) Piste ist hier eigentlich nicht das richtige Wort, da es einfach querfeldein geht. Dementsprechend ist mit Verkehr auch nicht zu rechnen. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Maun KazikkiniCampsite 107 Km 2.50 h 1 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. (NSGGR) Es gibt teilweise leichtes Wellblech aber man findet immer wieder eine Spurt, die noch glatt ist. An Steigungen sind bereits kleinere Erosionsrinnen vorhanden. Vielleicht ist es eine schmale Regenwaldpiste, die meistens gut ist aber an manchen Stellen gibt es richtige Schlammloecher. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Buitepos Ghanzi 244 Km 3.30 h 1 Botswana001-icon Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Maun Ghanzi 286 Km 3.60 h 1 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Kang Ghanzi 275 Km 2.50 h 1 (VGTR) Perfect, often new, tar road. You just have to mention the next curve and that you won't miss it. Apart from that enjoy the landscape. (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. Chobe_np-1447-icon Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Ghanzi Maun 306 Km 3.90 h 2 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. Chobe_np-1449-icon Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Nata Maun 329 Km 4.60 h 1 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. (NSGTR) You have sporadic potholes, the roadside might be partial frayed out. Sometimes you have to leave the tar with two wheels and drive on the side strip, without reducing the velocity. Maybe it is a GTR or VGTR with rarely big potholes almost cross the road, where you really have to slowdown. Always keep an eye on the road to avoid bad surprises. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg Maun Maun 37 Km 4.00 h 1 Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg Mohembo Maun 409 Km 4.50 h 1 Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg Francistown Kubu Island Camping 289 Km 7.00 h 1 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. (SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit. (UP) Piste ist hier eigentlich nicht das richtige Wort, da es einfach querfeldein geht. Dementsprechend ist mit Verkehr auch nicht zu rechnen. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Nata Francistown 190 Km 1.80 h 1 (VGTR) Perfect, often new, tar road. You just have to mention the next curve and that you won't miss it. Apart from that enjoy the landscape. (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Kasane Nata 297 Km 3.25 h 2 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Maun Mokhokhelo 65 Km 1.10 h 1 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. (GGR) Sadly you can not drive that careless, cause there are some reeled-out areas or in the explicit ruts is sometimes lush gravel. Chobe_np-1450-icon Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Chobe NP Savuti Kakoaka 5 Km 0.25 h 2 (SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg Popa Rapids Mohembo 32 Km 0.50 h 1 Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg Maun Palapye 598 Km 6.30 h 1 (VGTR) Perfect, often new, tar road. You just have to mention the next curve and that you won't miss it. Apart from that enjoy the landscape. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Francistown Palapye 162 Km 1.50 h 1 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. (NSGTR) You have sporadic potholes, the roadside might be partial frayed out. Sometimes you have to leave the tar with two wheels and drive on the side strip, without reducing the velocity. Maybe it is a GTR or VGTR with rarely big potholes almost cross the road, where you really have to slowdown. Always keep an eye on the road to avoid bad surprises. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg Gaborone Ramatlabama 118 Km 1.35 h 2 (VGTR) Perfect, often new, tar road. You just have to mention the next curve and that you won't miss it. Apart from that enjoy the landscape. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Mokhokhelo Chobe NP Savuti 130 Km 3.40 h 1 (GGR) Sadly you can not drive that careless, cause there are some reeled-out areas or in the explicit ruts is sometimes lush gravel. (SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit. Chobe_np-1452-icon Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Chobe NP Savuti Chobe NP Linyanti 38 Km 1.50 h 1 (SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit. Chobe_np-1487-icon Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Ramatlabama Kang 404 Km 3.70 h 1 (VGTR) Perfect, often new, tar road. You just have to mention the next curve and that you won't miss it. Apart from that enjoy the landscape. (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Kasane Chobe NP Riverfront 12 Km 0.43 h 3 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. (SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Chobe NP Linyanti Chobe NP Riverfront 163 Km 3.70 h 1 (VGTR) Perfect, often new, tar road. You just have to mention the next curve and that you won't miss it. Apart from that enjoy the landscape. (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. (SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit. Chobe_np-1559-icon Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Kasane Kongola 274 Km 5.40 h 2 (VGTR) Perfect, often new, tar road. You just have to mention the next curve and that you won't miss it. Apart from that enjoy the landscape. (VBGR) Finsterstes LKW-Wellblech fast auf der ganzen Strecke. oder die Regenloecher sind so tief und zahlreich, dass man hoechstens die naechsten 10m im Blickfeld hat. Bei Regen taucht man manchmal ganz schoen ab. Es kann auch voellig zermahlenes Laterit sein, mit harten und hohen Kanten an den ausgefahrenen Loechern, und der Staub bleibt noch ewig in der Luft haengen nachdem ein Fahrzeug dort lang gefahren ist. (SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit. (T) Ein typischer Feldweg der, aufgrund des geringen Verkehrs, weitesgehend eine gleichbleibende Qualität aufweist. Auch die Streckenführung ändert sich wahrscheinlich nur selten, da es dafür keine Veranlassung gibt. Die Feldwege auf den russischen Topo-Karten aus den 80ern haben wir immer fahren können, die Asphaltstraßen hingegen hatten oft einen neuen Verlauf. Namibia207-icon Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg Kasane Livingstone 80 Km 1.50 h 1 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Route Ghanzi Buitepos 236 Km 2.70 h 1 (GTR) You have a closed tar surface which might be slightly corrugated or have some lane grooves. The car floats little from left to right. The relationship between attention for the road and the landscape is 50:50. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg Mokhokhelo In Salah 209 Km 9.00 h 1 (BGR) Besonders in den Kurven gibt es starkes Wellblech, dem man nicht mehr ausweichen kann. Manchmal sind es die Waagerechten Strecken, die stark ausgefahren und voller Loecher sind, dass man ziemlich rumkurvt, oder die Steigungen sind so ausgewaschen, dass man aufpassen muss, da nicht rein zu fahren. Im Regenwald kann man vereinzelt mit langen Matsch oder Wasserloechern rechnen. (SR) Die Strecke wurde irgendwann mal angelegt und wird evtl. auch ab und zu neu geschoben aber die Qualitaet ist stark wetterabhaengig, da es keinen festen Untergrund gibt. Normalerweise kann man mit 50-60km/h fahren. Schwieriger wird es bei Regen oder nach langer Trockenzeit. (T) Ein typischer Feldweg der, aufgrund des geringen Verkehrs, weitesgehend eine gleichbleibende Qualität aufweist. Auch die Streckenführung ändert sich wahrscheinlich nur selten, da es dafür keine Veranlassung gibt. Die Feldwege auf den russischen Topo-Karten aus den 80ern haben wir immer fahren können, die Asphaltstraßen hingegen hatten oft einen neuen Verlauf. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg Palapye S 23° 04,984'
E 026° 49,443' 		74 Km 0.90 h 1 Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection
Leg Ramatlabama Vryburg 187 Km 2.00 h 3 (VGTR) Perfect, often new, tar road. You just have to mention the next curve and that you won't miss it. Apart from that enjoy the landscape. Button_add Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_add_to_collection

Locations

Location What might be interesting POIs Routes GPS-Position
Central Kalahari Game Reserve 0 0 S 22° 29,535'
E 023° 39,543'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Chobe NP Linyanti Ohne Unterkunftsbuchung und... 1 2 S 18° 19,962'
E 023° 56,744'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Chobe NP Riverfront 0 2 S 17° 52,178'
E 025° 03,404'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Chobe NP Savuti Ohne Unterkunftsbuchung und... 1 3 S 18° 38,072'
E 024° 08,094'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Francistown 1 3 S 21° 11,951'
E 027° 31,974'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Gaborone 1 3 S 24° 38,802'
E 025° 54,099'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Ghanzi 4 5 S 21° 41,800'
E 021° 38,872'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Kakoaka 0 2 S 18° 33,908'
E 024° 03,761'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Kalahari Gemsbok Transfrontier NP 0 0 S 24° 57,819'
E 021° 20,127'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Kang 1 2 S 23° 40,577'
E 022° 47,334'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Kasane 8 10 S 17° 48,168'
E 025° 14,125'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Kubu Island 1 0 S 20° 53,638'
E 025° 49,391'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Makgadikgadi Pans NP 0 0 S 20° 36,193'
E 024° 43,072'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Maun 3 9 S 19° 59,214'
E 023° 26,401'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Mohembo Ein-, Ausreise Namibia 1 2 S 18° 17,390'
E 021° 47,555'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Mokhokhelo 0 3 S 19° 35,405'
E 023° 48,081'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Moremi NP 3 0 S 19° 18,266'
E 023° 13,315'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Nata 1 4 S 20° 12,320'
E 026° 11,083'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Ngoma Bridge - Border Ein- / Ausreise Namibia 0 0 S 17° 55,564'
E 024° 43,244'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Palapye 1 4 S 22° 34,007'
E 027° 07,370'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Ramatlabama Ein-, Ausreise Südafrika 0 3 S 25° 36,616'
E 025° 32,665'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Sepupa 1 0 S 18° 44,492'
E 022° 10,472'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection
Thabatskudu 0 1 S 20° 53,624'
E 025° 49,363'		 Button_transparent Button_edit Button_destroy Button_gpx Button_add_to_collection

POIs

    Showing Filters
  • Campsite (66)
  • Hotel, B&B or Lodge (17)
  • Sight (6)
  • Bushcamp (1)
  • Other (7)
  •  



Name Location Category Entries Position


Botswana

Linyanti Camp Chobe NP Linyanti Campsite
 1 S 18° 17...
E 023° 5... 		Chobe_np-1521-icon Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
GHANZI SPAR+ATM Ghanzi Other
 0 S 21° 41...
E 021° 3... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
DELTA MEDICAL MAUN Maun Other
 0 S 19° 59...
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LESEDI MOTORS MAUN Maun Other
 0 S 20° 00...
E 023° 2... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
MOHEMBA BORDER Mohembo Other
 0 S 18° 15...
E 021° 4... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
Sepupa Swamp Camp Sepupa Campsite
 0 S 18° 44...
E 022° 1... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
Bushcamp Bushcamp
 0 S 23° 40...
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Campsite Campsite
 0 S 25° 14...
E 021° 2... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
IHAHA CHOBE Campsite
 0 S 17° 50...
E 024° 5... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
Nxai Camp Campsite
 0 S 19° 52...
E 024° 4... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
Rooiputs Camp Campsite
 0 S 26° 19...
E 020° 4... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
Xakanaka Camp Campsite
 0 S 19° 10...
E 023° 2... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
4TH BRIDGE MOREMI Other
 0 S 19° 15...
E 023° 2... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
HOSPITAL KASANE Other
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E 025° 0... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
MOREMI-MAUN BEGIN TA Other
 0 S 19° 45...
E 023° 4... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
CHOBE MABABE GATE Sight
 0 S 19° 06...
E 023° 5... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
GHOHA GATE SAVUTI Sight
 0 S 18° 23...
E 024° 1... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
MOREMI SOUTH GATE Sight
 0 S 19° 25...
E 023° 3... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
NGOMA GATE CHOBE Sight
 0 S 17° 55...
E 024° 4... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection
SIDUDU GATE CHOBE NP Sight
 0 S 17° 50...
E 025° 0... 		Button_add Button_edit Button_destroy Button_transparent Button_gpx Button_add_to_collection

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